Prefeito de Apucarana anuncia 2026 como ano da construção e obras históricas

“2026 será o ano da construção em Apucarana”, afirma o prefeito Rodolfo Mota (União Brasil), ao projetar 25 obras em andamento e o avanço para levar asfalto e iluminação em LED a 100% da cidade. Ao celebrar os 82 anos de emancipação política do município, ele destaca resultados na saúde, educação e finanças, além de um pacote de infraestrutura para destravar a mobilidade urbana.

Segundo Mota, quase metade do orçamento municipal está concentrada em saúde e educação, áreas com a maior parte dos servidores. Na saúde, ele diz ter promovido uma “revolução”, com 98 mil encaminhamentos para consultas com especialistas. “Nós estimamos esse número, não é exato, porque eram guias de papel. O caos estabelecido. E era nesse caos que reinava a incompetência e o tráfico de influência. Nós acabamos com isso”, afirma.

O prefeito credita a redução da fila de espera ao agendamento online. “Metade das filas nós zeramos e a outra metade a gente reduziu significativamente. Nós fizemos 800 mil exames de especialidades. As cirurgias nós ainda estamos fechando o número, mas será um número surpreendente”, diz.

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Educação e ajuste de contas

Na educação, Mota ressalta a adoção de um processo democrático para a escolha de diretores de escolas e CMEIs, além de mudanças no kit escolar. “Colocamos a mochila e a regata que não tinha e garantimos para 2026 o moletom com touca para as crianças dos CMEIs e o short-saia para as meninas do fundamental”, detalha.

Ele também cita a retomada dos pagamentos ao INSS relativos aos servidores da educação. “Voltamos a pagar depois de 10 anos de calote, o que gerou uma dívida de R$ 100 milhões que o povo de Apucarana vai levar 30 anos para quitar”, pontua.

No campo fiscal, Mota aponta a redução de R$ 800 milhões da dívida histórica do município, o que, segundo ele, abre um fôlego de R$ 4 milhões mensais para o caixa. “Apucarana, que teria que pagar uma parcela perto dos R$ 6 milhões por mês, vai pagar algo perto de R$ 2 milhões. Então, isso significa R$ 4 milhões por mês pelos próximos 30 anos que vão virar asfalto, creche, escola, merenda e salário de servidor”, enfatiza.

Infraestrutura e mobilidade: LED, asfalto e grandes obras

De acordo com o prefeito, 2026 marcará a universalização do LED e do asfalto. “Chegou a nossa vez. O 100% LED já está em fase de licitação e os projetos do ‘Apucarana 100% Asfalto’ já foram concluídos. A gente está aguardando agora para poder abrir as licitações e iniciar contratação”, afirma.

Ele acrescenta que além de pavimentar, será preciso “rejuvenescer” a malha viária. “Investimos R$ 5 milhões no ano passado e a meta agora são R$ 15 milhões em recape. Mas o grande desafio são os viadutos e trincheiras. Apucarana é cortada por linhas férreas e rodovias, o que dificulta o acesso”, diz. Segundo Mota, estão no radar projetos de viadutos, trincheiras e passarelas de pedestres: “Em 30 anos não se construiu mais nenhuma passarela de pedestre. Eu quero contratar esse ano os projetos das grandes obras de infraestrutura para que a gente possa captar esses recursos.”

Entre as entregas em curso, ele cita cerca de 25 obras, entre reformas e novas construções. “Eu tenho apelidado e dito que Apucarana terá em 2026 o seu ano da construção”, resume.

“Cargo é uma missão”

Nascido e criado em Apucarana, filho de uma cabeleireira mineira que escolheu o Paraná para viver, Mota define a função como vocação. “Pela dedicação e pelo esforço da minha mãe, pude me preparar, estudar e hoje ter a honra de servir a esta cidade. Não tenho grandes pretensões políticas futuras, pois entendo que meu compromisso agora é cumprir a missão que Deus me deu e honrar a confiança do povo”, afirma.

Ao celebrar os 82 anos do município, ele reforça a meta de acelerar o desenvolvimento. “Ser apucaranense é uma alegria. O povo confiou a nós a esperança de ver a cidade mudando de ritmo e de rota. Meu trabalho, muitas vezes de 18 a 20 horas por dia, é correr atrás do prejuízo da última década para que sejamos a potência que todos merecemos. Apucarana é o maior entroncamento rodoferroviário do estado e merece uma gestão que esteja à altura de sua gente trabalhadora”, finaliza.

Fonte: Redação

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