Os pedágios da região passam a adotar a tecnologia de cobrança automática “free flow”, sem cancelas. O serviço será implementado nos pedágios de Jataizinho e Arapongas e integra o Lote 4 de concessão das rodovias, que será 100% “free flow”. Segundo as informações, haverá atendimento com serviços de água, banheiro e fraldário à disposição dos usuários.
Investimentos e cronograma
Inicialmente, serão quatro praças de pedágio: Jataizinho, Arapongas, Mandaguari e Presidente Castelo Branco. Um ano depois, estão previstas mais cinco praças: Cianorte, Umuarama, Francisco Alves, Jussara e Guairaçá.
Nos primeiros nove anos de trabalho, estão previstos R$ 10,8 bilhões em obras, incluindo 230 km de duplicação. O contrato também prevê R$ 5,6 bilhões em manutenção e conservação, além de R$ 2 milhões em recursos vinculados.
Escuta à sociedade e agenda institucional
De acordo com o diretor-presidente, Moreira, a condução do pacote de obras seguirá pautada pela participação social. “Sempre (pacote de obras) com muita muita escuta da sociedade. É um fator que funcionou muito bem nos outros lotes, a escuta ativa, a questão de qualificação desses investimentos com o poder público, com a sociedade civil organizada. Para que a gente possa levar os investimentos da melhor forma, para cada um dos municípios, para cada uma das regiões, isso tem funcionado muito bem nas experiências anteriores nossas e aqui também não vai ser diferente. Por isso que a gente está aqui (Londrina) hoje, fazendo essa agenda institucional, fizemos em Maringá, fizemos um Castelo Branco, hoje ainda vamos a Jataizinho”, explicou.
Projetos em Londrina
Duas obras consideradas importantes para Londrina integram o Lote 4: os contornos Norte e Leste. Segundo o diretor-presidente, esses projetos serão discutidos com a comunidade para definição do melhor traçado, com foco no desenvolvimento regional.
“Estamos muito empolgados pra começar aqui, e começamos antes um pouco, já estamos trabalhando em cooperação com as equipes do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) nos trechos federais, trabalhando com as equipes do DER (Departamento de Estradas de Rodagem) nos trechos estaduais, já entrando no ritmo para quando acontecer a assinatura a gente já consiga assumir integralmente”, afirmou.
Fonte: Redação