Viapar se comprometeu, na Justiça Federal, a iniciar imediatamente os trâmites para executar o Contorno Viário de Arapongas — um impasse que se arrasta há anos, apesar da pressão política e de decisões judiciais.
Compromisso formal na ação civil pública
Em manifestação na Ação Cível Pública nº 5008448-36.2021.4.04.7001, que tramita na 1ª Vara Federal de Curitiba, a Assessoria Jurídica da concessionária afirmou nesta quinta-feira (19) que passa a “de forma imediata, dar início aos trâmites necessários para a execução do Contorno Viário de Arapongas”. Segundo a empresa, o movimento ocorre após “o transcurso de mais de uma dezena de reuniões”. A Viapar também reapresentou pedidos ao governo do Estado e ao Departamento de Estradas de Rodagem (DER) sobre as áreas por onde passará o contorno e os locais para instalação do canteiro de obras.
Prefeitura vê avanço, mas mantém cautela
Para o prefeito de Arapongas, Rafael Cita, o anúncio representa mais um capítulo rumo à solução da “novela” iniciada ainda no primeiro mandato do ex-prefeito Sérgio Onofre. “Os pedidos que a Viapar faz nessa nova manifestação não devem gerar qualquer empecilho. Na audiência anterior, da qual eu também participei, já ficou bem claro que o governo ficaria com essas obrigações”, assinala.
Apesar disso, o prefeito pondera que a administração municipal recebe a notícia com prudência. “Não tem um só dia que não acompanho os desdobramentos dessa ação na Justiça. Porém, pessoalmente, eu só vou comemorar depois de ver as máquinas lá trabalhando”, acrescenta Rafael Cita.
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Decisões judiciais e pressão por início das obras
Em maio do ano passado, o desembargador João Pedro Gebran Neto, do Tribunal Regional Federal da 4ª Região (TRF4), determinou que as obras do contorno viário de Arapongas, destinadas a retirar o tráfego da Avenida Maracanã, fossem iniciadas no prazo máximo de 90 dias — o que não ocorreu. Conforme o processo, todos os argumentos apresentados pela concessionária para adiar o início foram refutados pela Justiça Federal. O Ministério Público Federal (MPF) já pediu, inclusive, a cobrança de multa à Viapar em valor suficiente para a execução da obra.
O projeto
Com extensão aproximada de 10 quilômetros, o contorno prevê pistas duplas e acostamento em toda a rota. O traçado terá início na BR-369, KM 180+000 (praça de pedágio) e término na BR-369, KM 189+000 (início da duplicação), contemplando seis viadutos. A expectativa é desafogar a Avenida Maracanã, redirecionando o fluxo pesado para fora da área urbana.
Fonte: Redação
