O presidente do Detran-PR, Santin Roveda, defendeu a estadualização da BR-476 em encontro com o ministro dos Transportes, Renan Filho, e ouviu a promessa de novos investimentos nas rodovias do Paraná. A reunião ocorreu nesta terça-feira (27), quando a comitiva do Ministério dos Transportes visitou a estrutura do órgão estadual.
De acordo com o Detran-PR, a equipe federal foi conhecer a operação do departamento e verificar a implantação das mudanças no processo de habilitação, em conformidade com as novas regras do Contran (Conselho Nacional de Trânsito).
Pedido de estadualização
Na ocasião, Roveda solicitou a estadualização do trecho da BR-476 entre União da Vitória e São Mateus do Sul. Segundo ele, a medida facilitaria a aplicação de recursos pelo Governo do Estado em obras de recuperação asfáltica, sinalização viária e outras melhorias.
“Eu tenho como meta de vida melhorar a BR-476, que muitas vezes é considerada a pior estrada do Paraná, até chamam de estrada da morte. Então eu peço essa estadualização, em nome do governador Ratinho Júnior e do nosso líder do governo, deputado Hussein Bakri, que também é da mesma região”, disse Santin Roveda, que já foi prefeito de União da Vitória.
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Resposta do governo federal e novos investimentos
O ministro recebeu o pedido e encaminhou o tema ao superintendente do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte) para avaliar a viabilidade e outras alternativas. Renan Filho também anunciou uma nova leva de investimentos nas estradas do Paraná.
“O Paraná vai viver uma grande transformação. A gente já tinha triplicado o orçamento, recebia em torno de R$ 200 milhões de investimento ao ano, na malha, passou a receber R$ 600 milhões, então é uma mudança significativa, só que era para 3,6 mil km, agora vai ser os mesmos R$ 600 milhões, mas para 1,6 mil km, por que nós concedemos 2 mil km de rodovia. Agora, vamos eleger uma série de obras prioritárias, que vão ter muito mais facilidade para serem executadas agora.”, destacou o ministro Renan Filho.
Segundo Roveda, a estadualização poderia destravar intervenções no trecho entre União da Vitória e São Mateus do Sul; no entanto, a decisão depende da análise técnica do DNIT. A lista final de obras prioritárias e seus prazos não foi divulgada.
Fonte: Redação
