A revitalização e aumento da capacidade da PRC-280, principal corredor logístico do Sudoeste paranaense, começam a se tornar realidade. O governador Carlos Massa Ratinho Junior esteve nesta quinta-feira (9) em Palmas para o lançamento da pedra fundamental da pavimentação em concreto rígido de um trecho de 59,55 quilômetros da rodovia, além da implantação de 12,39 quilômetros de terceiras faixas. As melhorias na via somam R$ 134,2 milhões em investimentos do Governo do Estado.
O início das obras da revitalização está programado para a segunda quinzena de setembro. A reconstrução abrange o trecho entre Palmas e o Trevo Horizonte, no entroncamento com a BR-153, que dá acesso à Santa Catarina. O investimento é de R$ 107,4 milhões e faz parte do Avança Paraná, programa da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística que utiliza recursos financiados pelo Banco do Brasil e pela Caixa Econômica Federal.
Para a obra, será utilizada uma técnica inédita em estradas estaduais do Paraná, chamada de whitetopping, que é a execução de um novo pavimento rígido de concreto sobre o asfalto já existente.
“Estamos trazendo a Palmas aquilo que é feito em países de primeiro mundo. O pavimento em concreto garante mais durabilidade, tem vida útil de 20 ou 30 anos e é mais indicado para estradas que têm grande fluxo de cargas pesadas, como a PRC-280”, disse o governador.
“Além disso, a construção de terceiras faixas em 27 segmentos da via vai melhorar a trafegabilidade e trazer mais segurança aos motoristas”, acrescentou.
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Ratinho Junior lembrou que a rodovia foi construída nos anos 1970 e, desde então, não recebeu grandes intervenções além de projetos de tapa-buracos.
“Em mais de 40 anos, nunca houve algum tipo de investimento para modernizar a rodovia. Eu fiz um compromisso com a região e coloquei em meu plano de governo que resolveríamos esse problema, e hoje confirmamos o maior investimento das últimas quatro décadas na estrada”, disse, destacando também que a PRC-280 está incluída no novo programa de concessões de rodovias do Paraná.
RODOVIA – A PRC-280 é a principal via de ligação entre as regiões Oeste, Sudoeste e a Capital paranaense, além de incorporar o tráfego de Santa Catarina veículos que entram no Brasil vindos da Argentina e do Uruguai. Considerada o corredor do Sudoeste, a rota é utilizada para escoamento de produção agrícola, da indústria madeireira e de celulose.
Segundo o prefeito de Palmas, Cosmos Nicolau, os caminhões que trafegam pela rodovia têm cargas pesadas, o que compromete a qualidade do pavimento. “Os caminhões que saem da região carregam 80, 90 toneladas de produtos, não há asfalto que resista”, disse.
“Todo o escoamento da nossa safra é feito por essa rodovia. Somos o maior produtor de compensado e de panela de pressão da América Latina, além da produção de maçã, e tudo passa por aqui. Os moradores também usam para se deslocar para outras regiões e estados”, explicou o prefeito.
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De acordo com estudo de tráfego, passam pelo trecho, diariamente, mais de 1.800 veículos pesados, como ônibus e caminhões, além de carros de passeio. A maior parte da obra se concentrará no perímetro de Palmas, município com mais de 50 mil habitantes.
O chefe da Casa Civil, Guto Silva, destacou que a rodovia foi estratégica no momento de sua construção, representando a integração da região de fronteira e o Sudoeste paranaense. Porém, a falta de melhorias e o fato de não ter sido incluída no Anel de Integração fez com que a via fosse utilizada como um desvio ao pedágio, recebendo um grande volume de veículos pesados que acabaram comprometendo o pavimento.
“Temos agora a oportunidade de corrigir um erro histórico na região”, disse.
